プロのメカニックが紐解く、プレミアムカーの「真価」と「実用論」。

ABSユニット

2026/1/12

アウディのブレーキサーボ故障は50万円？安く直す方法を整備士が解説

はじめまして！このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき　ゆうま）と申します。愛車のアウディに乗っていて、ある日突然メーターパネルに「ブレーキサーボ：機能の制限」という見慣れない警告が表示されたり、今まで当たり前のように作動していたアイドリングストップが効かなくなったりして、不安な気持ちでハンドルを握っていませんか？ブレーキは命に関わる最重要部品ですから、少しでも違和感があれば「もしかしてブレーキが効かなくなるんじゃ…」と心配になるのは ...

神崎悠真

神崎悠真（1級自動車整備士）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元大手メーカー勤務。現在は高級車を中心に扱う現役のメカニック兼、自動車検査員です。このブログでは、カタログのスペック表には載っていない**「故障リスク」や「本当の資産価値」**について、整備士の視点から忖度なしで解説します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車選びで失敗したくない方は、ぜひ私の経歴をご覧ください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　資格一覧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自動車整備士一級、自動車検査員、中古自動車査定員、低圧電気取扱者、大型自動車第一種運転免許、中型自動車第一種運転免許、準中型自動車第一種運転免許、普通自動車第一種運転免許、牽引自動車第一種運転免許証、甲種危険物取扱者、ガス溶接技能講習修了証、全工協主催　基礎製図検定・機械製図検定、全工協主催　情報技術検定、フォークリフト運転技能講習修了証（最大荷重1t以上）、半自動溶接適格性証明書専門級、玉掛け技能講習修了証、床上操作式クレーン運転技能講習修了証（つり上荷重5t以上）、産業車両整備技能士特急、ジュニアマイスターゴールド認定

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