神崎悠真

はじめまして！このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき ゆうま）と申します。 車好きなら誰もが一度は憧れる日本最高峰の高級ブランド、レクサス。その華やかなショールームで働くスタッフたちが、実際にどのくらいの給料をもらっているのか、気になっている方も多いのではないでしょうか。 ネット上ではレクサスのディーラーの年収は高いという噂をよく耳にしますが、その内訳や営業と整備士での違い、さらには中途採用の難易度など、具体的な実態は意外と知られていませ ...

はじまして！ このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき　ゆうま）と申します。 日本が世界に誇る至高のスーパーカー、レクサスLFA。その官能的なV10エンジンの音や、カーボンを多用した究極の造形美に心を奪われている方も多いですよね。 ただ、いざ本気で検討しようとすると、レクサス lfa の中古 相場が一体どこまで跳ね上がっているのか、最新の取引価格の推移や海外オークションでの最高額といったニュースを見て、正直驚いてしまうこともあるかもしれませ ...

はじめまして！ このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真と申します。 今この記事を読んでいるあなたは、日本の自動車史に輝くスーパーカー、レクサスLFAの購入条件について真剣に調べている、あるいは夢の一台として現実的にどうすれば手に入るのかを知りたいと考えているのではないでしょうか。新車当時は3750万円という価格でしたが、現在の中古車市場では億単位のプライスボードが掲げられています。 値段の高騰だけでなく、維持費やメンテナンスの難易度、購入に必要な資 ...

はじめまして！このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき ゆうま）と申します。 レクサスのオーナー様にとって、走行中に突然メーターパネルへ現れるオレンジ色のビックリマークは、かなり心臓に悪いものですよね。このレクサスのビックリマークがオレンジに光る状態は、実は車からの「ちょっと確認してほしいな」というサインなんです。 特に冬場の冷え込みが厳しい時期や、タイヤの空気圧のリセット方法がわからない時に点灯しやすいため、焦ってディーラーへ駆け込む前に ...

はじめまして！ このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき　ゆうま）と申します。 レクサスUXのフルモデルチェンジ2025年に関する情報を探している皆さんは、きっと「今買うべきか、それとも次期型を待つべきか」という大きな悩みに直面しているのではないでしょうか。 特に2024年から2025年にかけて展開されているUX300hへの大規模な商品改良は、これまでのレクサスの年次改良とは一線を画す、メカニズムの全面刷新と言える内容です。現場で毎日様々な ...

はじめまして！ このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真と申します。 レクサスの購入を検討する際、まずはレクサスのグレードを低い順に整理して、予算内でどのモデルが選べるのかを知りたいという方は非常に多いです。しかし、単に価格の低い順に並べただけでは見えてこない装備の差や、後々の満足度に関わる重要な違いがあるのも事実です。 この記事では、価格だけでなく価値も含めた視点で、あなたに最適な一台を見つけるためのお手伝いをさせていただきます。 レクサスのグレー ...

はじめまして！このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき ゆうま）と申します。 今回は、日本が誇るV8エンジン搭載のクーペ、レクサスRC Fについてお話ししようと思います。 レクサスRC Fに乗ってる人は一体どんな層なのか、気になっている方も多いですよね。 ネットで検索すると年収や維持費といった現実的なキーワードから、評判や後悔、さらにはダサいといったネガティブな言葉まで出てくるので、購入を迷ってしまうのも無理はありません。 この記事では、私 ...

はじめまして！ このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真と申します。 街中でふと見かける、洗練されたデザインと4つのリングのエンブレム。アウディのエントリーモデルとして高い人気を誇る「アウディA1」ですが、その魅力的な見た目の裏で、購入してから「こんなはずじゃなかった」と後悔したという声を耳にすることが少なくありません。 インターネットで検索窓に「アウディA1」と打ち込むと、サジェスト機能で「後悔」「故障」「貧乏」といった、少しドキッとするようなネガ ...

はじまして！このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき　ゆうま）と申します。 普段は輸入車専門のピットで汗を流している私ですが、最近はお客様から「アウディのRS3を探しているけれど、どこに行っても在庫がない」という相談を週に何度も受けるようになりました。ネットで検索しても、アウディのrs3が買えないという声が溢れていて、ファンの皆さんの焦りや困惑がひしひしと伝わってきます。 実は今、アウディRS3を取り巻く状況は、新車の納期遅延や中古車市場で ...

はじめまして！このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき ゆうま）と申しします。 洗練されたデザインで人気のプレミアムコンパクト、アウディA3。中古車市場でも注目度が高い一台ですが、これから購入を考えている方や、現在オーナーの方にとって一番気になるのは、結局アウディA3に何年乗れるのかという点ですよね。輸入車は維持費が高いとか、10万キロで寿命が来るといった噂を耳にすると不安になるのも無理はありません。 特にアウディA3の中古車を検討する際、 ...