神崎悠真

はじめまして！このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき　ゆうま）と申します。 最近、自動車ファンの間で大きな話題となっているのが、ジャパンモビリティショー2025で世界初公開されたレクサスのマイクロコンセプトです。レクサス初の1人乗りモビリティという点だけでも驚きですが、フラッグシップの証である「LS」の名前を冠していることに、戸惑いや興奮を隠せない方も多いのではないでしょうか。 ネット上では、レクサスの最小モデルであるLBXとの違いや、3 ...

はじめまして！ このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真と申します。 レクサスが満を持して送り出した「小さな高級車」LBX。その中でも、価格と装備のバランスが取れた「エレガント（Elegant）」グレードは、レクサスのグレード構成の中でも購入検討の土台に乗ることが多いモデルですよね。 ただ、カタログや公式サイトを見ているだけでは、「内装の質感は本当にレクサスクオリティなのか？」「合成皮革って安っぽくない？」といった疑問や不安が尽きないのではないでしょ ...

はじめまして！このブログ「プレミアムカージャーナルの」運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき ゆうま）と申します。 憧れのレクサスを中古で探していると、レクサスCPOフェア対象車とは一体何なのか、普通の中古車と何が違うのか気になりますよね。特にネットで流れてくるキャンペーン情報や、店舗ごとのチラシで見かける「フェア対象車」という言葉には、何か裏があるのではと不安に思う方もいるかもしれません。 実は、このレクサスCPOフェアの対象車には、ブランド独自の戦略や、地元のお客さんを大切 ...

はじまして！ このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき ゆうま）と申します。 レクサスを代表するコンパクトスポーツセダンとして、長年愛され続けているIS。その最新型を待ち望んでいるファンの方は本当に多いですよね。特に、レクサス 新型 is 発売 時期がいつになるのか、そして2026年モデルでどのような技術的アップデートが行われるのか、検索して情報を探している方も多いはずです。 実は今回の2026年モデル、現行の30系ISにとっては、13年と ...

はじめまして！このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき ゆうま）と申します。 「レクサスLBX、一目惚れしたけどサイズ感が心配…」 「マンションの立体駐車場に入るギリギリのサイズに見えるけど、本当に大丈夫？」 「ゴルフバッグが載らないって聞いたけど、実際のところはどうなの？」 そんな疑問を抱えながら、カタログやスペック表とにらめっこしていませんか？その気持ち、痛いほどよく分かります。実は私自身、仕事柄さまざまな高級車に触れますが、LBXが発 ...

はじめまして！このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき ゆうま）と申します。 レクサスという素晴らしい車に乗っていて、ふとした瞬間に音楽が止まったり、ハンズフリー通話ができなくなったりすると、せっかくのラグジュアリーな時間が台無しになってしまいますよね。実は、レクサスのブルートゥースが繋がらないというお悩みは、私のお客様からもよくご相談を受ける非常に多いトラブルの一つなんです。 特に最近のレクサスはシステムが高度化している分、ちょっとした設 ...

はじめまして！ このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき　ゆうま）と申します。 愛車のレクサスNXでドライブを楽しんでいる最中、ふとメーターパネルを見ると、オレンジ色の「！」マークが付いたタイヤのアイコンが光っている…。 そんな経験はありませんか？ この警告灯、突然点灯すると「もしかしてパンク！？」「故障かな？」と不安になりますよね。特にレクサスNXは、洗練された都市型SUVとして快適な走りが魅力ですが、高度な電子制御が組み込まれている分、 ...

はじめまして！ このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき　ゆうま）と申します。 2018年のデビュー以来、その取り回しの良さとスタイリッシュなデザインで、都市型SUVとしての確固たる地位を築いてきたレクサスUX。しかし、発売から年月が経ち、「レクサス ux フル モデル チェンジ 2026 情報」と検索エンジンに打ち込むと、期待と不安が入り混じった様々な噂が飛び交っていますね。 「現行モデルで廃止になってしまうのでは？」「HZ300eという ...

はじめまして！ このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき　ゆうま）と申します。 レクサスのラインナップにおいて、都市部での扱いやすさとラグジュアリーな質感を完璧に両立させた中核モデルとして、不動の人気を誇るNX。そんなNXが大きな転換点を迎えようとしています。 現在、多くの方が注目しているレクサス nx マイナーチェンジ 2026の情報ですが、今回の改良は単なるデザインの微修正に留まらない、まさに次世代レクサスへの「知能化」を伴うビッグマイ ...

はじめまして！ このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真（かんざき ゆうま）と申します。 「レクサスの次世代モデル、特に2027年に出ると噂のLF-ZCって一体どうなってるの？」そんな疑問を持って検索された方も多いのではないでしょうか。車好きにとって、メーカーが発表するコンセプトカーがいつ、どのような形で公道を走るようになるのかは、今後のカーライフ設計に関わる重大な関心事ですよね。 特に今回は、あの伝説のスーパーカー「LFA」の復活や、全固体電池とい ...