レクサスLBXエレガント内装の真価！質感や色の選び方を徹底検証

はじめまして！ このブログ「プレミアムカージャーナル」の運営責任者であり、現役の整備士を務めております、神崎悠真と申します。

レクサスが満を持して送り出した「小さな高級車」LBX。その中でも、価格と装備のバランスが取れた「エレガント（Elegant）」グレードは、レクサスのグレード構成の中でも購入検討の土台に乗ることが多いモデルですよね。

ただ、カタログや公式サイトを見ているだけでは、「内装の質感は本当にレクサスクオリティなのか？」「合成皮革って安っぽくない？」といった疑問や不安が尽きないのではないでしょうか。

実際にネットで検索してみると、「LBX エレガント 内装 チープ」とか「後悔」なんていうネガティブな予測変換が出てきて、契約直前で躊躇してしまう方もいるかもしれません。また、エレガント専用色である「モーヴ」や「ソリスホワイト」に惹かれつつも、汚れや実物の色味に対する懸念から、無難なブラックに逃げようか迷っている方も多いはずです。

そこで今回は、日々多くの車に触れ、整備を行っている私の視点から、カタログスペックだけでは見えてこない「LBXエレガントの内装の真実」を深掘りしてお伝えします。良いところはもちろん、プロとして気になった点や、「ここは割り切りが必要」というポイントまで、包み隠さず解説していきますね。

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レクサスLBXエレガントの内装評価と質感の真実

エレガントの内装はチープか徹底検証

まず、誰もが一番気になっているであろう「質感」の話題から切り込んでいきましょう。「レクサスLBXのエレガントの内装はチープなのか？」という問いに対して、私の結論は「パッと見の印象と、運転席に座った時の満足感は、間違いなくレクサスクオリティである」ということです。

よく「ベースグレード＝廉価版＝安っぽい」という図式で語られがちですが、LBXのエレガントに関しては、その認識は少し改めた方がいいかもしれません。なぜなら、ドライバーが運転中に視界に入れたり、無意識に触れたりする部分の作り込みが非常に巧みだからです。

目線の高さにある「上質」

例えば、インストルメントパネルやダッシュボードの上部。ここは直射日光が当たる過酷な場所ですが、しっかりとソフトパッドで覆われています。指でグッと押してみると、硬いプラスチックの感触ではなく、じんわりと沈み込むような弾力があります。これは上位グレードの「Cool」や「Relax」と同じ仕様なんですよね。

そして、私が特に評価したいのが、センターコンソールやドアスイッチパネル周辺にあしらわれた「Tsuyasumi（艶炭）」オーナメントです。

手が触れる部分の「心地よさ」

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ドアトリムに関しても、前席に関しては全く手抜きを感じません。アームレストやドアトリムの中央部分には、シートと同じ素材のL-tex（合成皮革）が贅沢に巻かれており、ステッチ（縫い目）も丁寧に入れられています。ドアを開けた瞬間に目に入る景色や、信号待ちでふと肘を置いた時の感触が「硬くない」というのは、所有満足度を維持する上で非常に重要です。

もちろん、足元のキックパネルや、グローブボックスの下の方など、覗き込まないと見えない部分はハードプラスチックになっています。ですが、それは1,000万円クラスの車でも同様です。400万円台からのスタート価格で、目に見える・手が触れる範囲の質感をここまで高めているのは、むしろ立派だと私は思います。

合皮シートL-texの意外なメリット

次に、エレガントグレードを語る上で避けて通れないのが、「L-tex（エルテックス）」というシート素材です。カタログを見ると「合成皮革」と書かれているため、「本革じゃないのか…」とガッカリされる方もいるかもしれません。しかし、現場で多くのシートを見てきた私からすると、「L-texは、ある意味で本革を超えた実用的な高級素材」だと言えます。

もはや「ニセモノ」ではない進化

かつての合成皮革、いわゆる「ビニールレザー」は、夏はベタつき冬は冷たく、数年でひび割れてくる…というイメージがあったかもしれません。しかし、現代のL-texは全くの別物です。分子レベルで本革の構造を模倣しており、手触りは非常にしっとりとしています。何も言われずに座ったら、多くの方が「これ、柔らかい本革ですか？」と勘違いするレベルに達しています。

整備士だから分かる「耐久性」と「均一性」

私がL-texを推す最大の理由は、その耐久性とメンテナンスフリー性にあります。上位グレード「Relax」で採用されているセミアニリン本革は、確かに極上の手触りですが、非常にデリケートです。デニムの色移りは致命的ですし、乾燥すればシワになり、雨に濡れればシミになるリスクと常に隣り合わせです。

一方、L-texには以下の強烈なメリットがあります。

「高級車＝本革」という固定観念を捨てて、「毎日気兼ねなく使える上質素材」としてL-texを見ると、エレガントグレードの価値がグッと上がって見えてくるはずです。

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人気色モーヴが放つ独特な色気と評判

LBXのグレード選びにおいて、私が「これだけでエレガントを選ぶ理由になる」と感じているのが、専用内装色「Mauve（モーヴ）」の存在です。この色は、上位のCoolでもRelaxでも、後から追加されたActiveでも選ぶことができません。

カタログ写真では伝わらない「深み」

「モーヴ」という言葉は、本来「薄紫色」や「葵色」を指しますが、LBXのモーヴはもっと複雑な色味をしています。あえて言葉にするなら、「グレイッシュなダークブラウンに、ほんの一滴だけ紫を垂らした色」といったところでしょうか。

太陽の下で見ると、非常に上品で落ち着いたブラウンに見えます。茶色といっても、「Relax」のサドルタンのような明るいオレンジ系ではなく、焦げ茶に近いシックな色合いです。ところが、夕暮れ時や、トンネルの中のオレンジ色の照明、あるいは夜の街灯の下で見ると、ふっと紫のニュアンスが浮かび上がってきます。この「二面性」が、何とも言えない色気を感じさせるんです。

コーディネートの妙

また、モーヴ内装は、シートだけでなく、ドアトリムやセンターコンソールのサイドパッド、そしてステッチにも同系色が使われています。これが車内全体に統一感を生み出し、「包まれ感」を演出しています。外装色がホワイト系でも、グレー系でも、あるいはカッパー系でも合わせやすい万能さも魅力ですね。

「大人っぽいけど、遊び心も忘れたくない」という方には、間違いなく刺さるカラーだと思います。

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白内装ソリスホワイトの汚れと対策

続いて、カタログの表紙を飾るような華やかさを持つ「Solis White（ソリスホワイト）」。ラテン語で「太陽」を意味する名前の通り、ドアを開けた瞬間にパッと明るい光が差し込むような、圧倒的な開放感が魅力です。

コンパクトカーの「狭さ」を払拭する視覚効果

LBXは、他車と比較してもコンパクトなサイズ感ゆえに、室内空間、特に後席や頭上のスペースには物理的な制約があります。黒い内装だと、どうしてもその「タイト感」が強調されがちですが、膨張色であるホワイトを選ぶことで、視覚的に空間を広く見せる効果が働きます。

実際に座り比べてみると、ソリスホワイトの方が圧迫感が少なく、心なしか天井が高く感じるほどです。助手席に乗るパートナーやお子様にとっても、明るい室内は居心地が良いはずです。

「汚れ」という最大のハードルをどう越えるか

しかし、白内装を選ぶ上で避けて通れないのが「汚れへの恐怖」ですよね。特に新しいジーンズを履いて乗ったときの色移り（Dye Transfer）は、白シートの天敵です。ここで再び、素材である「L-tex」の強みが活きてきます。

もしこれが本革の白シートであれば、染料が革の繊維の奥まで浸透してしまい、プロのクリーニングでも完全には落ちないことがあります。しかし、L-texは表面に防汚処理が施された合成樹脂の層があるため、汚れが内部まで染み込みにくい構造になっています。

「汚れるからやめる」のではなく、「汚れてもケアできるから選ぶ」。L-texだからこそ、憧れの白内装にチャレンジできるという見方もできるのです。

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黒内装が選ばれる理由と機能美

最後に、定番中の定番である「Black（ブラック）」について。エレガントのブラック内装は、他のグレードのブラックとは少し趣が異なります。具体的には、ステッチ（縫い糸）の色に「ダークグレー」が採用されています。

ストイックなまでの「黒」の美学

上位グレードの「Cool」では、ブラック内装にカッパー（銅色）のステッチが入り、少しスポーティで刺激的な印象になります。「Relax」のブラックにはタタミステッチという特殊な刺繍が入ります。それに対し、エレガントのブラックは、装飾的な要素を極力排し、シンプルさを突き詰めたデザインになっています。

これが何を意味するかというと、「ノイズのない空間」が手に入るということです。視界に入る余計な色が少ないため、運転に集中しやすく、夜間のドライブでも計器類の光が綺麗に映えます。また、当然ながら汚れや傷が最も目立ちにくいという実用的なメリットも最強です。

ビジネスでクライアントを乗せる機会がある方や、冠婚葬祭などフォーマルな場での使用も想定している方にとっては、この「真面目な黒」こそが、最も信頼できるパートナーとなるでしょう。

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 レクサスLBXエレガントの内装をライバルと比較

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アクティブとの内装の違いと選び方

2024年末頃（モデルイヤーにより異なります）に追加された新グレード「Active（アクティブ）」。価格設定はエレガントより約20万円高い設定になっていますが、この2つのグレードで迷っている方は、選び方の基準を明確にする必要があります。

外観のアクティブか、内装のエレガントか

アクティブは、名前の通りスポーティさと外観のカッコよさに振ったグレードです。18インチの切削光輝ホイールや、2トーンカラー（バイトーン）の外装色が選べるのが魅力です。しかし、内装に関しては大きな制約があります。

表の通り、アクティブを選ぶと内装色は「ブラック一択」になってしまいます。もしあなたが、「レクサスらしい華やかな内装を楽しみたい」「モーヴの色気が好き」「白内装で開放感を味わいたい」と思っているなら、アクティブを選んでしまうと後悔する可能性が高いです。

逆に、「内装は黒で十分。それより外から見た時のタイヤの大きさや、ルーフが黒い2トーンカラーのデザインを重視したい」という方は、迷わずアクティブを選んでください。エレガントはモノトーン（単色）ボディしか選べず、ホイールも地味なグレー塗装の17インチになるからです。

「乗っている自分が見る内装」を優先するか、「降りて眺める、あるいは他人に見られる外装」を優先するか。この問いへの答えが、そのままグレード選びの答えになります。

上位グレードとの装備差と価格の価値

では、上位グレードである「Cool」や「Relax」（約460万円〜）との価格差、約40万円〜60万円にはどのような意味があるのでしょうか。内装装備に絞って、エレガントで「失われるもの」をリストアップしてみます。

さらに細かい点ですが、上位グレードでは、エアコンの吹き出し口調整ノブなどがサテンメッキ加飾されていたりと、細部のキラキラ感が増しています。ただ、これらの差に40万円以上の価値を見出すかどうかは、価値観次第です。「走る・曲がる・止まる」の基本性能や、先進安全装備（Lexus Safety System +）には差がないため、エレガントのコストパフォーマンスの高さが際立ちます。

（出典：レクサス公式サイト『LBX 主要装備一覧表』）

後席の広さとドアトリムの質感問題

ここで、忖度なしにLBXという車の弱点、特にエレガントにおける気になる点をお伝えしなければなりません。それは「後席の扱い」です。

前席と後席の「格差社会」

先ほど、前席のドアトリムは質感が素晴らしいとお話ししましたが、後席のドアを開けると、少し景色が変わります。後席ドアトリムの上部（窓ガラスのすぐ下の部分）が、ソフトパッドではなく「ハードプラスチック（硬質樹脂）」になっているのです。

コンコンと叩くと乾いた音がしますし、爪が当たると白く傷がつきやすい素材です。上位車種のNXやRX、あるいは小さなUXでさえ、ここはソフト素材が使われていることが多い箇所です。「レクサスなら隅々まで高級なはず」と期待しすぎると、この割り切りには驚くかもしれません。

これは、「LBXは基本的にドライバーズカーである」というレクサスからのメッセージです。「後ろに人を乗せるのは駅までの送り迎えや、緊急時だけ」と割り切れる方、あるいは「普段は荷物置き場として使う」という方にとっては問題になりません。しかし、家族4人で長距離旅行に行こうと考えているなら、LBXではなく兄貴分のNXや他社のSUVを検討した方が幸せになれるでしょう。

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17インチがもたらす快適な乗り心地

最後に、内装の話から少しそれますが、居住性（乗り心地）に直結する重要な要素としてタイヤサイズのお話をさせてください。エレガントには「225/60R17」という、17インチのタイヤが標準装備されています。上位グレードの18インチに比べると、見た目の迫力は少し劣るかもしれません。

しかし、整備士として断言します. 「乗り心地を最優先するなら、17インチのエレガント一択」です。

空気のクッションが生む「まろやかさ」

タイヤの側面（サイドウォール）の厚みを比較すると、17インチの方が分厚くなります。この厚みの中にある空気が、路面のマンホールや継ぎ目を乗り越える際の衝撃を吸収するクッションの役割を果たします。

18インチタイヤを履く上位グレードは、どうしてもコツコツとした突き上げを拾いやすく、「硬い」と感じる場面があります。対してエレガントは、角が取れた「まろやか」な乗り味になります。ロードノイズ（ゴーッという走行音）も、ゴムの量が多い分、マイルドに抑えられる傾向があります。

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よくある質問

総評：レクサスLBXエレガントの内装は買いか

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ここまで、LBXエレガントの内装について、良い点も悪い点も詳しく見てきました。結論として、LBXエレガントは「買い」なのでしょうか？

私の答えは、「YES」です。ただし、条件があります。

もしあなたが、「小さな車でも、運転席周りの雰囲気や色使いにはこだわりたい。でも、使わないパドルシフトや、たまにしか見ないアンビエントライトの色変え機能に何十万円も払うのは合理的ではない」と考えるタイプなら、エレガントは最高の相棒になります。

特に、専用色「モーヴ」を選んで、17インチタイヤの優しい乗り心地とともに街を流す…。そんな大人の余裕を感じさせる使い方ができるのが、LBXエレガントという車の真価です。「ベースグレードだから」と卑下する必要は全くありません。むしろ、本質を知る人が選ぶ、賢くエレガントな一台と言えるでしょう。

この記事が、あなたのLBX選びのヒントになれば嬉しいです。最後まで読んでいただき、ありがとうございました！